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新零售时代,阿里参谋的S2B2C模式能代替B2B、B2C?

       在B2B、B2C、B2B等模式已经在商业泛滥的时候,传统电商就像一个过去式,各种新的电商模式不断诞生发展,阿里巴巴的参谋长曾提一种新的商业模式概念——S2B2C,这是一种对新零售、新商业未来创新的思考。
       S (Supplier)是供货商; B(BuSineSS)是商家负责分销业务; C(CuStomer)是客户也是采购商。
       S2B2C模式解读
       S2B2C模式是指供应商赋能渠道商并与渠道商一起服务顾客的全新电子商务营销模式。简单讲,S2B2C是与时俱进地解决两个零售原始问题:货从哪里来?如何卖出去?
b2c
       S作为大供货商,既要为渠道商整合上游优质资源,又要为渠道商提供SAAS工具、技术支持、金融支持,还要完成对消费者的个性化服务。
       B作为渠道商可以是直销商、微商、网红、个人创业者等等,根据S对B的赋能,B有更多自主性提供差异化产品和增值服务。所以B端既能提供标准化的S端赋能的服务,也能根据差异性,提供个性化的服务给C。
       C作为顾客是S和B最终服务的对象,顾客能够因品牌而来并忠诚于品牌,以此带来传播、复购,这就要求S必须打造标准化的产品和服务体系,并且赋能B个性化的服务。
       这个模式核心价值在于构建供应商、商家与消费者的协同网。S和B要共同服务C,B服务C离不开S提供的种种支持,但是S也需要通过B来服务C。在这个模式下,三者的的关系被重新定义,变成了共生共赢的关系。
       传统的B2B或者B2C模式,2B、2C这两个环节是割裂的,而S2B2C则将B端商户和C端消费者紧密联系了起来,这也是其最大的创新之处。
       例如传统酒业流通模式,产业内拥有数万家生产企业和300万家流通企业,酒品生产企业中除少数品牌企业外,大部分酒品生产企业面临行业产能过剩、产品同质化严重、渠道体系弱的问题。

       传统的多级分销模式,从生产商、经销商到销售终端数据无法共享,形成了多个信息孤岛,无法获取用户需求、库存和销售信息,企业生产和经销商进货、备货决策主要依靠经营者主观决策,导致整个产业链产生巨大的库存、销售和物流成本。
       如果构建了S2B2C体系,类似于网状结构的信息系统,去掉了供应链的多余环节,运用大数据、云计算、人工智能等工具,实现S、B、C的高效传递,快速帮助C段用户提供符合需求的产品和服务,用更小的社会消耗,达到更大的效率。
       S是零售模式的创新
       其实S作为新模式的新元素,发挥着许多重要的作用:
       首先,SAAS(软件服务)工具,对很多商家来说,成本控制、人才是非常重要的,SAAS的升级也是借助第三方,在S2B2C的的模式下,SAAS只是供应商提供的一个基本服务。
       其次,资源的集中采购,供应商具备上游供应链供货议价能力,统一大批量采购可以降低商品采购成本。
       第三,服务集成,供应商集成了越多的上游服务商,协同的服务就越多,供应商的价值就越高。
       第四,大数据智能服务,B服务于C数据是可以累积的,S可以通过收集、整合大量的数据为B提供关键的决策支持。
       S2B2C商业模式被称为未来五年最具突破性电商模式,它躲开了直接针对C的正面战场,而是通过挖掘B的节点去服务C的一种思考路径。如何同时服务好两类人群,对于S2B2C企业来说是一个挑战。
       S2B2C非常好的一点是它的金融属性很强。因为S是供应平台,中间连接了B与C,而B是没有金融能力的,所以便非常有机会可以做供应链金融。且供应链金融一旦做起来,会比消费金融更稳。
       汽车领域的实践分析
       S2B2C这一新模式不仅适用于电商领域,其实也适用于零售的各个领域,例如在汽车新零售中,除了之前的线上购买+线下体验模式,车商还要输出很多服务,S通过赋能B直接服务于C,形成一个整体,主要可以提供场景、金融、共享等服务。
       场景服务
       S可以提供场景服务,全链路设计,如VI、SI、UI等,良好的设计可以更加符合消费则对品质、个性的追求。
       在线下场景中可以加入满足消费者行为特征的变化,如体育营销、娱乐营销,让消费者得到标准化和个性化相结合的体验模式。
       全渠道
       车源流动不透明、不通畅是汽车行业面临的整体问题,S可以搭建B2B、B2C等各种平台,B2B可以让大B和小B之间形成车源交易,B2C直接让B向消费者提供线上购车展示机会,全渠道掌握车源信息。
       供应链
       汽车新零售的核心是供应链,B多数没有议价能力,S可以通过自采或者整合的方式组织主机厂和大的资源商车源,对B赋能。
这在物流上也有所体现,汽车流通成本高,随市场波动存在浪费现象,B段选用稳定的物流和适当的价格,S完全可以布置广泛的仓储网络,使得汽车行业也能向电商行业一样享受快捷、稳定物流带来的服务。

       金融属性
       S还可以搭建金融服务,给B提供不同场景下的金融产品,以缓解B段采购车源、库存积压等成本带来的压力,如库存积压提供融资贷款、采购过程提供信用贷。
       数据化
       B一般没有研发能力,也没有大量的数据累计,他们需要数字化的方式去了解和提高顾客体验,了解消费习惯,提高购买效率和售后服务能力。
       而且B作为一个经营主体,做大做强时势必要面临管理问题,S可以通过SAAS工具提高B的客户管理能力、进销存能力、员工管理能力,结合B 的规模提供不同的真是管理需求。
       S2B2C的难点是什么?
       如何找来优质大供货商S?
       从哪里搞来提供给渠道商B的各种技术、数据?
       如何辅助渠道商B完成对顾客C的服务?渠道商B直接一对一沟通顾客C?渠道商B发现顾客C的需求并定制需求?渠道商B将这些信息反馈给大供货商S?如何落实顾客C所需的服务?
       S2B2C模式已经开始起风,它将能够带来比传统模式大得多的价值创新,大供应商赋能于渠道商,共同服务于消费者,其构建的协同网既契合了个性化消费趋势,也弥补了渠道商资源、技术等能力不足。
       在互联网的时代,客户第一,客户驱动是整个运营的起点,是任何商业的立身之本。立足于用户需求的定制化服务在极大激发消费活力的同时,也将促进大众创新创业。未来,大商创也将在自身多年积淀的基础上进行持续不断的创新,以使更多的中小企业受到这种模式带来的科技赋能。
       
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           注:本文章为作者独立观点,不代表批霸电商新闻网立场和观点。
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